時間：2015年11月24日

地點：山東菏澤

背景：前一天（23日）夜間，當地開始降雪并持續近20個小時，根據氣象部門公布的數據，菏澤市區最大雪深達31厘米，打破了自1954年起61年來的氣象記錄。受極惡劣天氣影響，菏澤范圍內高速公路關閉、汽車客運停運、公交停運、出租車停運、市區中小學停課，菏澤市區交通處于癱瘓狀態……

大雪封城！市民只能選擇步行外出。但就是在這種極其惡劣的天氣和交通條件下，菏澤金正大公司員工張圣瑞步行8個小時行進66里路程趕到車間，確保了生產線的正常運行不受影響。樸實無華的作風使人嘆服，愛崗敬業的精神令人稱贊！

張圣瑞是菏澤金正大公司生產二車間的一名普通工人，家住牡丹區沙土鎮，距離公司60余里。24日凌晨五點，張圣瑞向往常一樣起床準備上班，開門后他發現室外的積雪已到小腿深，于是他決定先騎5里路的摩托車到鎮上，然后搭公共汽車上班。

此時的張圣瑞遠沒有意識到，這場雪是當地61年來最大的一場雪。

張圣瑞

張圣瑞居住的村莊距離鄉鎮公路有5里地，放在平時騎摩托車不過幾分鐘的路程，但在那天早晨他走了近一個小時。“雖然現在村里也都是好路，但雪太大了，而且路上連一點路眼（車轍）都沒有，只能一點一點趟著往前走！”

早上六點，走到鎮上的張圣瑞發現，在這樣的惡劣的天氣下，公共汽車已無法運行，空曠的公路上沒有一點車輛駛過的痕跡。他沒有停下腳步，推著摩托車走向下一段路——327國道。

又走了一個小時后，張圣瑞發現自己無論如何也無法在七點十分趕到廠區按時上工了。

“當時是七點五分，我接到他的電話，跟我說了情況。”張圣瑞的車間主任劉增運一邊翻看手機通話記錄確認時間一邊說道，“雪下得很大，很多離家比他近得多的員工都跟我打電話請假，說來不了。當我聽到他跟我說已經推著摩托車走了兩個小時的時候，真的是非常感動。”劉增運還介紹，車間生產線上的機器不能停，上白班的工人到不了，夜班的工人就不能下工。

“當時主任在電話里就跟我說，不著急，慢慢走，一定要注意安全。什么時候到，什么時候算。但我一聽到生產線上開著機，就知道我到不了，別的同事就得一直干！”想到這里，張圣瑞盡量加快腳下的步伐，盡管雪越下越大、越積越深。

“當時，我心里一方面是擔心路上的員工的安全，囑咐他們一定要小心。另一方面也很著急，因為生產沒法停，要是都來不了肯定就毀了！”劉增運說。

早八點半，交通早高峰時間，往常車流如梭的327國道上一眼望去，潔白的連半輛車的影子都沒有。此時，張圣瑞已經用三個多小時的時間走了13里的路。

“已經根本不想著能有車坐了，路上那雪，看一眼就知道不可能會有公共汽車。我那幾十里地走過來，總共也就遇到二十來輛車。”采訪中，張圣瑞笑著說。漫長而艱難的路上，他下意識的數著每一輛相遇的汽車。

這一路，沒有一口飯，沒有一口水。出門時沒過小腿的積雪慢慢到了膝蓋，一頭黑發漸漸成了掛滿冰霜的白發。66里路鋪滿積雪的道路，張圣瑞推150公斤重的摩托車走了八個多小時。天空中的飄雪幾乎一刻沒停。

下午一點半左右，張圣瑞終于到達了工廠車間。

“他到了之后二話不說就要上生產線干活，雖然這個小伙子來了這三個多月干活一直都是這樣任勞任怨、勤勤懇懇，但那天我是真的掉眼淚了……”劉增運說。

張圣瑞在車間工作

“到了之后就想著趕快把別的同事替下來，讓他們休息一下。但是主任給我拿來了熱水和饅頭，說啥也要讓我先吃飽了再開工。我平時不太會說話，但當時腦子里就蹦出來一個詞兒——雪中送炭。”張圣瑞說起話來有些像電影里的王寶強，每開口說話必帶著憨厚的微笑。

劉增運還介紹，除了張圣瑞，二車間當天還有一對“夫妻檔”也是“蠻拼的”。家住岳程辦事處楊董大隊西仝莊的仝何東和潘愛環夫妻倆都是二車間投料處的普通員工，平時騎電動車上班需要20分鐘，當天夜里發現積雪嚴重，兩人凌晨3點便從家出發，走了兩個多小時到公司，保證了按時上工。

當天，雪一直下到下午五點才停。鑒于惡劣的天氣和交通情況，公司為所有無法回家的員工安排了臨時宿舍，并緊急調撥了被褥，確保大家的休息。

后續：11月27日，筆者從生產二車間主任劉增運處了解到，張圣瑞自入職以來工作非常踏實，一直兢兢業業，車間安排的干工作從未挑剔過，有活總是搶著干，且能力也比較突出。結合其在日常工作中的工作能力和良好表現，車間領導打算將其從普通工崗位提拔為主操崗位，薪資作相應調整，以體現金正大公司選才、用才的價值觀，同時鼓勵和倡導其他員工學習這種愛崗敬業的精神風貌！

筆者手記：

崗位平凡，事跡不凡！他們憑著強烈的責任心和使命感在平凡的崗位上為我們帶來感動，讓我們在冰天雪地里感到了愛崗敬業的溫暖！

披風踏雪，他們走過的不僅是幾十公里的風雪路，更是確保開工的一道防線。

拍拍雙肩，他們灑下的不光是一路的風霜和雪花，更是愛崗敬業的無限光輝！

（菏澤公司綜合部 劉念）